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    “最强电机”坐拥顶级技术 恒大汽车帝国驶向新能源市场蓝海
    作者: 佚名 时间:2019-3-16文章来源:阳光网访问量:1101

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    阳光网-阳光报(记者 郭璟霖)3月15日,恒大健康(hk.0708)的一则公告引发市场震动,其成功控股拥有国际最先进的轮毂电机技术的荷兰e-traction公司。恒大为何选择e-traction呢?

    据了解,随着新能源产业的快速发展,轮毂电机已经成为行业热点。这种将车的动力系统、传动系统、制动系统都整合到轮毂内的技术,不仅极大提升传动效率,而且能大大减轻整车重量,具有更高效、节能、轻量化、小型化等的有点。

    作为一项尖端技术,目前全世界生产轮毂电机的公司仅有5家,在这其中,泰特不仅是唯一一家经历了多年实际路况“实战考验”的企业,也是唯一一家具有商业化条件的企业,是行业名副其实的领导者。作为泰特的技术研发中心,总部位于荷兰的e-traction公司历经38年潜心研发,已成欧洲最大的新能源汽车轮毂电机驱动桥总成生产商,拥有发明专利200多项,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。产品已在欧洲8国14城的大巴、公交车上应用。

    恒大此次收购的泰特机电拥有6大组合超200项专利技术,其产品主要技术特点包括:一是相同里程下,轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;二是优化的能量管理控制,再结合电池管理系统,使电池更安全;三是电机直驱,实现100万公里免维护;四是应用泰特轮毂电机的洗能源车,全生命周期节约30%成本;五是低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥;六是重力降低65mm,汽车行驶更加平稳,安全性更高;七是更好的驾驶体验,有效控制整车噪音。

    业内人士认为,电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,重要性不言而喻,而轮毂电机,则代表了电机领域的最先进技术,也是汽车驱动模式的颠覆性变革。在去年9月在汉诺威车展上,泰特轮毂电机的“一公里仅需一度电”受到业界热捧,与之相比同类型的西门子中央电机公交车一公里需要1.4度电,可见泰特机电的强大市场前景。

    此次收购泰特机电,是恒大在新能源汽车技术领域又一关键落子。自此,恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术,日本的最先进动力电池技术,以及荷兰的轮毂电机驱动技术。在这些世界最先进技术的助推下,恒大有望奠定新能源汽车行业领先的竞争优势,前景值得期待。

    编辑:杨晨雨

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